Senzor za vozilo je ulazni uređaj računarskog sistema automobilske nastavne opreme. Informacije o različitim radnim uvjetima automobila, kao što su brzina, temperatura različitih medija i radni uvjeti motora, pretvara u telekomunikacijski broj i šalje ga u računalo da bi motor bio u najboljem radu. državnog. U automobilskoj nastavi za učenje postoji mnogo senzora. Prilikom prosuđivanja greške senzora ne bismo trebali uzeti u obzir samo sam senzor, već ćemo uzeti u obzir i cijeli krug kvara. Stoga pri pretraživanju kvara, osim senzora, treba provjeriti kablovski svežanj, priključke i odgovarajuće krugove između senzora i ECU-a. Pogledajmo glavne senzore na automobilskoj nastavi za nastavu automobila.
Senzor protoka zraka
Senzor protoka zraka pretvara udahnuti zrak u električni signal i šalje ga u elektroničku upravljačku jedinicu (ECU) kao jedan od osnovnih signala koji određuju ubrizgavanje goriva. Prema različitim principima mjerenja može se podijeliti u četiri vrste: senzor protoka zraka s okretnim lopaticama, Carmen vrtložni senzor protoka zraka, senzor protoka vruće žice i senzor protoka vrućeg filma. Prva dva su obrasci protočnog volumena, dok su posljednja dva obrasca protočnog protoka. Trenutno se uglavnom koriste senzor protoka zraka vruće žice i senzor protoka vrućeg filma.
Senzor pritiska na usisnom vodu
Senzor tlaka usisnog tlaka može izmjeriti apsolutni tlak u usisnom razdjelniku prema stanju opterećenja motora i pretvoriti ga u električni signal i signal brzine koji se zajedno šalju na računalo i služi kao osnova za određivanje osnovnog goriva količina ubrizgavanja injektora. Trenutno se široko koristi poluprovodnički senzor tlaka usisnog tlaka tipa piezoresistor.
