51. Kad je lampica pokazivača smjera uključena, frekvencija treptanja je brža nego inače
Određivanje greške: prava greška.
Analiza uzroka: nakon pomicanja ručke pokazivača smjera, pokazivač smjera na ploči s instrumentima treperi brže nego inače, što je greška. Općenito, to je uzrokovano promjenom otpora linije nakon što se slomljena žarulja upravljača s jedne strane.
Rješenje: na vrijeme otiđite u servis za zamjenu i popravak.
52. Brzina motora se ne mijenja kada je klima uređaj vozila uključen
Određivanje greške: lažna greška.
Analiza uzroka: kada je klima uređaj uključen u općim vozilima, povećava se broj okretaja motora, čime se zadovoljavaju zahtjevi opterećenja kompresora klima uređaja i održava stabilna brzina motora u praznom hodu. Međutim, mnoga nova vozila opremljena su motorima koji ne povećavaju broj okretaja motora pri uključivanju klima uređaja, već se oslanjaju na povećanje vremena ubrizgavanja injektora motora kako bi motor ostao u praznom hodu. Stoga, ako se motor ne ubrza pri uključivanju klima uređaja, to nije nužno kvar.
53. Motor se zaustavlja pri mijenjanju brzina
Određivanje greške: prava greška.
Analiza uzroka i rješenje: kada se zaporni ventil u praznom hodu pomiče tijekom vožnje, ako je rad standardiziran i do izbijanja plamena ne dolazi zbog previsokog stupnja prijenosa, potrebno je provjeriti sljedeće probleme:
1. Provjerite je li brzina u praznom hodu stabilna i niska. Ako je brzina u praznom hodu nestabilna ili niska, samo podesite brzinu u praznom hodu na normalnu brzinu. Također zategnite zaustavni ventil u praznom hodu i čvrsto ga zatvorite.
2. Ako je broj obrtaja u praznom hodu normalan, separator ulja i plina može biti blokiran, pa je potrebno očistiti separator ulja i plina u servisu za profesionalnu popravku.
54. Količina vazduha na izlazu za vazduh iz klima uređaja je mala
Određivanje greške: greška u održavanju.
Analiza uzroka: upotrebom vozila zapremina zraka na izlazu za zrak unutar vozila postupno će se smanjivati pri istoj brzini ventilatora, a učinak hlađenja će također biti oslabljen. Općenito, to je zato što su mnoga nova vozila opremljena filterima za klimatizaciju. Svrha ugradnje je održavanje unutrašnjosti vozila čistom, čime se i održava isparivač klima uređaja i postiže najbolji učinak hlađenja.
Rešenje: zamenite filter novim.
55. Zadnja vrata vozila ne mogu se otvoriti iznutra
Određivanje greške: lažna greška.
Analiza uzroka: trenutno se dječje brave' općenito ugrađuju na stražnja vrata vozila kako bi spriječile djecu na zadnjem sjedištu da otvore vrata zbog pogrešnog rada i sigurnosnih nesreća. Prilikom čišćenja vozila, mnogi ljudi su pomakli ručicu dječje brave jer nisu obraćali pažnju, pa putnici na zadnjem sjedištu nisu mogli' otvoriti vrata iznutra. Ovo nije greška, samo od
Samo otvorite vrata izvan vozila, a zatim pomaknite ručicu brave za djecu u otvoreni položaj.
56. Ponekad se vrata ne mogu otvoriti u rano jutro zime
Određivanje greške: lažna greška.
Analiza uzroka: prilikom pranja automobila zimi, vrata vozila postavljena na otvorenom često se ne mogu otvoriti. Ovo nije greška, već zato što zaostala voda nakon pranja automobila ostaje na traci brtvila na vratima i uzrokuje prianjanje nakon smrzavanja vode. Ako prianjanje nije jako ozbiljno, može se otvoriti nasilnim otvaranjem vrata. Ako je prianjanje vrlo ozbiljno, nasilno otvaranje vrata oštetit će brtvenu traku vrata.
57. Zimi ujutro, ponekad se ključ vrata ne može okretati
Određivanje greške: lažna greška.
Analiza uzroka: Ovo nije greška. To je uzrokovano zaostalom vodom koja ulazi u otvor za ključ nakon pranja automobila. Kada je ključ umetnut u rupu za zaključavanje, unutrašnji mehanizam za zaključavanje ne može iskočiti i ključ se ne može okrenuti. U ovom trenutku nemojte ga snažno zavrtati jer će se u protivnom ključ oštetiti ili deformirati i neće se moći koristiti. Vrata se otvaraju pomoću daljinskog upravljača ili zagrijavanjem brave na vratima.
58. Vozila sa automatskim mjenjačem ne mogu pomicati ručicu mjenjača bez nagaženja papučice kočnice
Određivanje greške: lažna greška.
Analiza uzroka: Ovo je sigurnosna funkcija, a ne greška.
59. Vozilo sa ABS -om proizvodi" zveckanje" buka tokom kočenja u nuždi
Određivanje greške: lažna greška.
Analiza uzroka: tokom kočenja u nuždi vozila sa ABS -om postoji" quack" buka, koja je normalan zvuk koji proizvodi ABS izvršna pumpa tokom dekompresije. Istovremeno je popraćeno osjećajem poskakivanja nogu papučice kočnice gore -dolje.
Kliknite da uđete u pregled slike
60. Indikator pritiska ulja će zasvijetliti kada vozilo ubrza
Određivanje greške: istinite i lažne greške koegzistiraju.
Analiza uzroka: postoje stvarne i virtualne situacije kada je lampica ulja za stroj uključena. Takozvana stvarnost znači da je tlak ulja zaista nizak, toliko nizak da indikatorska lampica šalje upozorenje, ukazujući da postoji greška u sistemu podmazivanja i da se mora ukloniti. Takozvani virtualni, baš kako se sumnja, sistem za podmazivanje ulja nije neispravan, ali sistem pokazivača pritiska ulja je neispravan i indikator je pogrešno upaljen.
Rješenje: Iako ova greška neće utjecati na normalan rad motora, osnovni uzrok treba otkriti i ukloniti na vrijeme. Obično je mogućnost stvarnih simptoma velika, što bi trebalo koristiti kao glavnu ideju za procjenu greške.
