1. Uvod uelektronska kontrola vozila nove energijesistema
Ispitni sto za ispitivanje elektronskog sistema za upravljanje novim energetskim vozilima je uređaj koji simulira novi elektronski sistem upravljanja energetskim vozilima i koristi se u istraživanju i razvoju, podučavanju i praksi električnih vozila nove energije.
Ova klupa sadrži tri osnovne elektronske kontrole vozila nove energije, kontroler vozila VCU, kontroler motora MCU i sistem upravljanja baterijama BMS. Takođe pruža šematski dijagram hardvera i izvorni kod softvera VCU MCU BMS. Studenti ili inženjeri mogu koristiti. Pružamo softverske i hardverske platforme, modificiramo kod i provodimo sekundarni razvoj i verifikaciju.
Platforma uključuje platformu za vuču motora i ima mogućnost upravljanja motorom na četverofaznim vodovima. Platforma za vuču motora opremljena je senzorom dinamičkog momenta, koji može dinamički mjeriti ključne parametre kao što su moment motora, brzina, snaga i efikasnost. Ekvivalentan je punom skupu funkcija motornog dinamometra.
Klupa je opremljena sa 36 nizova litijum-gvozdeno-fosfatnih baterija i opremljena je samorazvijenim BMS-om, koji može da dovrši BMS-ove funkcije praćenja napona, temperature i struje litijumske baterije.
VCU MCU BMS ovog klupa usvaja vodeći u industriji razvojni proces u obliku slova V, a dio algoritma je modeliran i generiran pomoću MATLAB-a. Ispunite zahtjeve brzog razvoja i iteracije automobilske industrije.
Ukratko, ova klupa se može koristiti kao platforma za verifikaciju za razvoj novih energetskih sistema za tri pogonska vozila. To je od velike pomoći da se poboljšaju razvojne sposobnosti inženjera i potpuni eksperimenti za otklanjanje grešaka sa tri snage.
2: Sastav novog energetskog stola za ispitivanje
1) Nova stanica za ispitivanje energije je napravljena na osnovu stvarnih automobilskih delova i simuliranih karoserija automobila od aluminijumskog profila.
2 ) Operativna tabla usvaja lako razumljivu radnu tablu u stilu simulacije, koja integriše različite prekidače za rad i dugmad za simulaciju za testiranje nekih posebnih radnih uslova.
3) Novi energetski kontroler vozila koristi nezavisno razvijeni i napredni NXP 32-bit MPC5744 kao glavni čip za modeliranje i razvoj.
(2) Tehnički uslovi
1) Bench kontroler može dovršiti praćenje podataka na glavnom računaru.
2) Klupa može simulirati različite uslove rada.
3) Kontrolna tabla ima odgovarajuće lampice indikatora rada i mjerne rupe. Možete naučiti radni redosled i status svakog radnog komada na osnovu indikatorskih lampica. Možete koristiti multimetar za mjerenje stvarnog napona žica na šematskom dijagramu prema mjernom priključku.
3 : Uvod u VCU
Za arhitektonsko projektovanje koristi se procesor SPC5744MCU za automobilsku industriju. Na osnovu zahtjeva kupaca, sada izrađujemo sljedeće periferne konfiguracije:
Prekidač visoke kontrole 10 kanala
PWM pogonski stepen snage 12 kanala
Visoka strana snage drajvera 7 kanala
Stepen niske snage pokreće 8 kanala
Hal tip akvizicije okidač akvizicija talasnog oblika digitalna akvizicija 12 kanala
Akvizicija analognog ADC-a koristi izolaciju čipa za obradu 14 kanala
Prekidač niske kontrole 7 načina
Stepen snage koračnog motora 5 žica tipa 4 grupe
CAN komunikacija 3 kanala
LIN cesta 1
Dijagram arhitekture je sljedeći
4 : Uvod u modele
Ovaj model je napravljen na osnovu NXP-ovog simulink hardverskog paketa podrške, u osnovi postiže nulti kod. Podržava online simulaciju, generisanje koda jednim klikom, narezivanje SD32 kompajlera i drugi vrhunski softver.
Prvo korištenje treba slijediti sljedeće postavke okruženja:
Razvojno okruženje MATLAB2018a
SD32 otvoreni kompajler
USB_56xx_68xx emulator za snimanje
Mpc5744 kutija za alate
Osnovni uvod u model
glavna struktura:
Logički dio ima detaljne kineske komentare, a sadržaj je jednostavan i jasan! Ctrl+B generira izvršni kod
Nakon što je razvojno okruženje postavljeno, ono će direktno generirati kod za razvojno okruženje SD32. Samo trebamo otvoriti SD32 za kompajliranje i simulaciju.
