Vodeći put u opremi za učenje novih energetskih vozila

U novonastaloj situaciji, razvojem vremena i društva, ekološki problemi postaju sve izraženiji. Kako bi se riješio problem nedostatka energije, u javnost je došla nova tehnologija energetskih vozila. U procesu razvoja i inovacija automobilske industrije potrebno je ne samo uvesti veliki broj tehničkih talenata, već i ubrizgati stalan tok snage u razvoj automobilske industrije. Istovremeno, pojava novih tehnologija znači i potražnju za novim talentima. U ovom trenutku potrebno je efikasno inovirati model stručne nastave na bazi saradnje škole i preduzeća. Stoga se u ovom radu najprije predlaže glavni sadržaj koji treba istražiti, a zatim se, u kombinaciji sa trenutnom situacijom, ciljano formulira naučna ekstenzija i put inovacije.

1 Izjava o problemu

Za škole, glavna stvar je da gaje praktičnije i sveobuhvatnije talente za društvo. Neophodno je bazirati se na stvarnim potrebama društva za talentima, kako bi se unaprijedila osnovna pismenost učenika i unaprijedile odgovarajuće profesionalne vještine. nova energetska vozila moje zemlje pripadaju industriji sa relativno velikom brzinom razvoja. Neophodno je kontinuirano povećavati potražnju za talentima i poboljšavati potražnju za profesionalnom tehnologijom baziranom na tržištu [1]. U procesu prakse, iako je većina fakulteta i univerziteta napravila neke inovacije u modelima nastave, i dalje postoje određeni nedostaci i problemi. S jedne strane, nisu dobro zasnovani na trenutnom trendu razvoja automobilskih smjerova, as druge strane ne zadovoljavaju u potpunosti potrebe studenata za praktičnom nastavnom djelatnošću i kasnijim zapošljavanjem. Imajući to u vidu, kako će se inovirati nastavni način nastavnog predmeta tehnologija novih energetskih vozila u okviru modela saradnje škola-preduzeće? Ovo je postao glavni sadržaj i problem koji mnogi naučnici trebaju istražiti u trenutnoj situaciji.

2 Trenutno stanje

2.1 Promjene u smjeru razvoja automobilske industrije

Sa trendom razvoja novih energetskih vozila, broj ljudi koji koriste nova energetska vozila također je počeo kontinuirano da raste, pa će i potražnja za talentima porasti na značajan nivo. moja zemlja je jedna od najvećih zemalja u proizvodnji automobila. Neophodno je odrediti pravac razvoja automobilske industrije na osnovu tržišne industrije i unaprijediti inovativnost automobilske tehnologije. Korištenje saradnje škola-preduzeće ukazalo je na put usmjeravanja učenika, zadovoljilo potrebe razvoja automobila i poboljšalo odgovarajuću sposobnost logičkog mišljenja [2]. Studenti također mogu analizirati trend razvoja industrije na osnovu vlastite stvarne situacije, prepoznati vlastite nedostatke i ciljano formulirati naučna rješenja.

2.2 Ozbiljan nedostatak visokotehnoloških talenata u automobilskoj industriji

Uz kontinuirano poboljšanje životnog standarda ljudi, razvoj automobilske industrije također je počeo da pokazuje rastući trend iz godine u godinu. Međutim, iz tradicionalne perspektive, većina obučenih talenata su tradicionalni automobilski talenti, ali još uvijek postoje određene razlike u razvoju novih energetskih vozila u novim industrijama [3].

2.3 Tradicionalni model saradnje škola-preduzeće ne može se prilagoditi razvoju novih smjerova za energetska vozila

Prvo, kompanije za proizvodnju novih energetskih vozila nisu aktivno učestvovale u nastavi u učionici. Iz trenutne situacije, većina kompanija nije aktivno učestvovala u saradnji škola i preduzeća, a neke škole su samo ulagale u nastavu jednostrano, zanemarujući praktični dio. Drugo, sistem izgradnje saradnje škola-preduzeće je nedovršen [4]. Ne samo da ne može istražiti trenutnu situaciju učenja učenika, već je također teško postići učinkovitu povratnu informaciju o učenju znanja. Treće, pri implementaciji nastavnih metoda, fakulteti i univerziteti su zanemarili razvojne perspektive i trenutni obim proizvodnje novih energetskih vozila. U takvim okolnostima lako je ograničiti razmišljanje učenika, a čak i teško zadovoljiti potrebe inovativnog razvoja.

3 Inovativni putevi za nastavni model tehnologije novih energetskih vozila smjer u okviru modela saradnje škola-preduzeće

3.1 Inovacija nastavnog modela vozila novih energetskih smjerova u situaciji saradnje škola-preduzeće

Prvo, inovacija u nastavnim metodama. Na osnovu saradnje između škola i preduzeća, nastavnici takođe treba da se pridržavaju glavnih ideja naučnog pogleda na razvoj, da unaprede glavnu primenu informacionih tehnologija i da kontinuirano ubacuju stalan tok moći u izgradnju kurikuluma. Koristite segmentirane nastavne metode kako biste poboljšali sposobnost učenika za dubinsko razumijevanje i održali inovativnost u nastavnim metodama. Ne samo da treba obratiti pažnju na trenutno stanje novih energetskih vozila, već i izgraditi efikasnu strategiju obuke talenata u skladu sa stvarnim potrebama. Pod otvorenom vizijom, trebalo bi da koristimo informacionu tehnologiju kako bismo poboljšali sposobnost timskog rada studenata i održali njihovo razumevanje i apsorpciju stručnog znanja [5]. Trebali bismo u potpunosti iskoristiti nastavne resurse i organski kombinovati fakultete i preduzeća kako bismo postigli glavnu svrhu prakse i postavili dobru osnovu za budući razvoj. Na primjer, u nastavnom procesu, nastavnici mogu usmjeriti učenike da razmišljaju o tome "šta je srž novih energetskih vozila", a zatim koristiti "energiju" kao polaznu tačku za usmjeravanje učenika da analiziraju na šta treba obratiti pažnju kako bi da električna vozila imaju veću izdržljivost. U ovom trenutku učenici će istraživati ​​jedni druge, produbljivati ​​nastavni sadržaj na bazi problemskih nastavnih metoda i oživljavati atmosferu u učionici. Drugo, promovirati zajedničku nastavu između škola i preduzeća. Za fakultete i univerzitete, samo jačanjem odnosa između škola i preduzeća možemo odrediti pravac osposobljavanja talenata u efikasnom istraživanju, kontinuirano unapređivati ​​put reforme nastave i obrazovanja i poboljšati relevantnost izgradnje ciljeva. U saradnji možemo zajednički sastaviti stručne nastavne sadržaje kako bi studenti fleksibilno ovladali stručnim znanjima i vještinama, stekli radno iskustvo i prilagodili se potrebama posla uz razumijevanje razvojnih potreba automobilskih poduzeća [6]. Treće, implementirajte obuku za red. Na osnovu potreba preduzeća možemo povećati intenzitet saradnje škola-preduzeće i izdati odgovarajuće nastavne sadržaje i nastavne zadatke kroz narudžbe za zadovoljenje potreba preduzeća za talentima. Fakulteti i univerziteti također se trebaju prilagoditi razvojnim potrebama vremena i formulirati naučna rješenja prema potrebama radnih mjesta. Stvoriti proces koji je u skladu s razvojem preduzeća, osigurati efikasan tehnički put i obezbijediti više visokokvalitetnih talenata za društvo.

3.2 Škole i preduzeća trebaju zajednički uspostaviti platformu za učenje i rad

U ovom trenutku, škole treba da pronađu dvosmjerne praktične kurseve koji mogu zadovoljiti razvoj novih energetskih vozila na osnovu principa „saradnje škole i preduzeća i obostrane koristi i razvoja na dobitku“ na osnovu potreba društva i preduzeća. . Pored toga, potrebno je kombinovati proizvodni status preduzeća, sagledati probleme u nastavnom radu i organski kombinovati preduzeća i škole kako bi se postigao efikasan model nastave [7]. Osim toga, škole također trebaju usmjeravati učenike da savladaju više automobilskih profesionalnih vještina i da se razvijaju od imitacije do samostalnog rada. Postoji velika razlika između tehnologije novih energetskih vozila i drugih poslova. Zahtijeva ne samo popravke već i održavanje. U poređenju sa tradicionalnim automobilima, vozila nove energije zahtevaju više strpljenja i pažnje. U procesu tehničkog učenja sadržaj je komplikovaniji i potrebno je više detalja tokom rada. Stoga je u procesu implementacije nastave smerova nova energetska vozila neophodno kombinovati škole i preduzeća pod sveobuhvatnom vizijom za izgradnju šire platforme za učenje. Na primjer: fakulteti i univerziteti mogu izgraditi 4S prodavnicu na osnovu vlastite stvarne situacije, što je integrirana prostorija za obuku za popravke i održavanje, kao i druge prostorije za dodatnu opremu i multifunkcionalne konferencijske sobe. Orijentisan na rad, kombinuje teoriju sa praksom. Konačno, koledži i univerziteti takođe mogu ohrabriti studente da aktivno učestvuju u takmičenjima, kombinuju smjerove za testiranje novih energetskih vozila i tehnologije održavanja sa nekim poznatim preduzećima, poboljšaju učinak prakse i ovladaju zakonima razvoja tržišta. Nastavnici također mogu sublimirati vlastiti teorijski nivo u praksi, naučiti više praktičnog znanja i poboljšati svoje praktične sposobnosti. Na osnovu sveobuhvatne pismenosti razumno usmjeriti studente, unaprijediti odgovarajući profesionalni nivo, poboljšati inovativno razmišljanje učenika, tako da studenti budu ekvivalentni zaposlenju kada diplomiraju i mogu dobiti šire tehničko proširenje u preduzećima.

3.3 Sveobuhvatno sprovoditi stratešku politiku obuke talenata

Prvo, neophodno je implementirati relevantne politike i sisteme na osnovu saradnje škola i preduzeća kako bi se promovisao zajednički napredak između njih dvoje. U stvarnom životu nova energetska vozila pripadaju trendu internacionalizacije, a u različitim zemljama standardi proizvodnje novih energetskih vozila su također različiti. Samo kombinovanjem fakulteta i preduzeća i unapređenjem saradnje i komunikacije između njih dvoje može se postići savršenstvo i relevantnost nastavnog plana. Uz radnu sposobnost kao orijentaciju, uspostavite stvarne radne zadatke, istražite motor, poboljšajte naučnu konstrukciju opreme, postavite čvrste temelje i promovirajte integraciju načina podučavanja talenata. Prepoznajte nedostatke, povećajte intenzitet istraživanja i izgradite odgovarajući sistem nastavnog plana i programa. Drugo, potrebno je kontinuirano optimizirati i unapređivati ​​sistem saradnje škola-preduzeće. Izgradnja sistema uglavnom ima za cilj da pojača radni entuzijazam između preduzeća i škola, poveća izgradnju komunikacije, održi obavezujuće i upravljanje nastavnim planom i razumno usmjeri škole i preduzeća da aktivno učestvuju u njemu, kako bi se zadovoljile potrebe savremeni razvoj. Iz perspektive preduzeća, potrebno je povećati saradnju sa školama, pojačati nadzor i pustiti izvrsne talente u preduzeću da odu u bazu prakse da daju smjernice za kurs. Dugoročno, studenti mogu ne samo da osete atmosferu stvarne proizvodnje u preduzeću, već i da prepoznaju sopstvene nedostatke u procesu vežbanja i kontinuirano unapređuju svoju sveobuhvatnu sposobnost [8]. Škole takođe treba da kombinuju stvarne potrebe i uspostave efikasan sistem nagrađivanja i kažnjavanja. Učenike sa odličnim učinkom treba maksimalno ohrabriti da povećaju samopouzdanje učenika u učenju, tako da učenici na različitim nivoima mogu poboljšati svoje sposobnosti u različitom stepenu.

3.4 Koristiti inovativna sredstva za kultivaciju talenata

Tehnologija novih energetskih vozila nije samo globalni razvojni trend, već i fokus koji treba istražiti u trenutnoj situaciji u mojoj zemlji. U procesu podučavanja i osposobljavanja studenata na smeru za nova energetska vozila, nastavnici treba da se pridržavaju osnovnih ideja naučnog pogleda na razvoj, da koriste raznovrsne inovativne nastavne metode, da prošire logiku mišljenja učenika, unaprede subjektivnu inicijativu učenika, unaprede učenike. inovativne sposobnosti i zadovoljavanje individualnih razvojnih potreba učenika. Osim toga, potrebno je međusobno kombinirati teoriju i praksu, usmjeravati učenike na formiranje novih inovativnih ideja u verifikaciji, promovirati transformaciju nastavnih modela i održavati entuzijazam i inicijativu nastave. Nastavnici takođe treba da promene originalni model nastave, integrišu nastavne resurse i unaprede subjektivnu inicijativu učenja u skladu sa stvarnim stanjem i razvojnim zakonima učenika. Nakon toga, učenicima treba dati više platformi za obuku, optimizirati se u praksi i poboljšati svoje praktične operativne sposobnosti u saradnji škole i preduzeća. Model nastave 2+2 implementiran je kako bi se omogućilo studentima da bolje razumiju preduzeće, održe usklađenost znanja, vještina i razvoja preduzeća, te da se učenici bolje prilagođavaju preduzeću. Glavne inovativne metode koje se koriste su istraživanje problema, analiza sadržaja, praktična istraživanja, projektno istraživanje itd.

Među njima, BYD E5 je najraniji model transformiran u novu kategoriju opreme za nastavu energije i široko se koristi u novim smjerovima za nastavu energije na raznim univerzitetima.

Platforma za obuku šasije BYD E5

【Profil proizvoda】

Sveobuhvatna oprema za obuku šasije čistog električnog vozila koja koristi BYD E5 čisto električno vozilo,zadržavanjeoriginalna snaga šasije i drugi sistemi, uključujući kompletno napajanje šasije i ostale komponente sistema, sveobuhvatan prikaz unutrašnje i spoljašnje strukture sistema automobila, komponente sistema su kompletne,izrežite da uklonite ljusku,može se jasno uočiti na unutrašnjoj strukturi automobila i dijelovima kretanja automobila, kompletan sistem šasije automobila može biti prava radna operacija.

Suiplatforma za potrebe nastave teorije konstrukcije i prakse održavanja čisto električnih vozila.

【Projekti praktične obuke】

1. Obuka za rastavljanje i testiranje prijenosnog sistema čistog električnog vozila.

2. Čista obuka za rastavljanje i testiranje upravljačkog sistema električnog vozila.

3. Čista obuka za rastavljanje i testiranje kočionog sistema električnog vozila.

4. Čista obuka za rastavljanje i testiranje sistema za vožnju električnog vozila.

5. Obuka za rastavljanje i testiranje prednje i zadnje osovine/ovjesa čistog električnog vozila; 5. Obuka za rastavljanje i testiranje pogonskog sistema motora za električna vozila; 6.

6. Obuka za rastavljanje i testiranje pogonskog sistema električnog vozila; 6.

7. Čista obuka za rastavljanje i održavanje akumulatora električnih vozila.

8. Visokonaponska obuka za sigurnosnu zaštitu za čisto električna vozila.

9 obuka za punjenje, rastavljanje i testiranje električnih vozila.

10 obuka za rastavljanje i testiranje pomoćnog električnog sistema čistog električnog vozila.

11. Čisto rastavljanje i održavanje električnog vozila, obuka za testiranje

12. Demonstrirati strukturu i princip čistog akumulatora i sistema upravljanja električnim vozilom;

13.Demonstrirati strukturu i princip motora i kontrolera čistog električnog vozila;

14. Demonstrirati strukturu i način upravljanja visokonaponskim napajanjem za čisto električna vozila;

15. Demonstrirati strukturu i princip rada invertora visokog napona, ugrađenog punjača i DC-DC modula za čisto električna vozila;

16. Demonstrirati strukturu i princip brzog i sporog punjenja čisto električnih vozila;

17. Demonstrirati princip upravljanja cjelokupnim vozilom, strukturu i odgovarajući logički odnos čisto električnih vozila;

18. Demonstrirati strukturu i princip rada rashladnog dijela i grijanja sistema klimatizacije čisto električnih vozila;

19. demonstrirati strukturu i princip sistema električnog pravca čistog električnog vozila;

20. Demonstrirati strukturu i princip kočionog sistema čisto električnih vozila;

21. Demonstrirajte strukturu i princip sklopa čistog električnog vozila.

22 sistem upravljanja i pogona električnog vozila

①Pogonski sistem prijenosa

②Napajanje baterije i sistem upravljanja

③Električni servo upravljača

③Klima i sistem grijanja

⑤Elektronski vakuum kočni sistem

(⑥Električni sistem karoserije) struktura i princip kognicije, dinamička demonstracija funkcije, simulacija i procena kvara, otkrivanje i popravka kvarova, dijagnoza kvarova i rešavanje problema.

【Funkcionalne karakteristike】

1. Kompletnim sistemom šasije pravog čistog električnog automobila može se upravljati realno.

2. Može jasno vidjeti glavne dijelove procesa kretanja, svaki sistem je obojen u različite boje kako bi se razlikovao.

3. Zadovoljiti čisto električnu strukturu šasije, osnovni princip rada, rastavljanje i održavanje nastave.

4. Kompletna konfiguracija sistema šasije (uključujući sistem upravljanja, sistem kočenja, prednje i zadnje osovine i točkove, sistem motornog pogona, kontrolnu jedinicu motora, bateriju, utičnicu za vozača, sistem upravljanja, itd.).

5. Rasvjeta, instrumentacija, elektrika, klima sistem je kompletan i može se koristiti u stvarnom radu.

6. Platforma za obuku sistema šasije može biti normalni uslovi vožnje na putu tokom testiranja i obuke.

7. Instalacija sistema za simulaciju kvara, može postići postavke kvarova sistema niskog napona i dijagnostičko rješavanje problema, može se postaviti za postavljanje uobičajenih grešaka i procjenu tačaka kvara 24

8. Pomoćni vodič za praktičnu obuku (eksperimente) i druge nastavne materijale, uključujući princip rada, projekte praktične obuke, postavke grešaka i analizu ključnih tačaka kao što su uputstva.

9. Ugradnja sigurnosnih zaštitnih uređaja: prekidač za hitno zaustavljanje, mehanički prekidač za napajanje, prekidač za održavanje, rotirajući dijelovi zaštitnog štita, visokonaponski zaštitni štitnici i savjeti upozorenja.

【Tehničke specifikacije】

1. Radno napajanje: originalni auto

2. Radna temperatura: -50 stepen ~ 50 stepeni

3. Pokretni kotači platforme za testiranje: 100 * 60 mm

4. Šasija automobila: D*Š*V: 4730×1700×1400 mm

【Osnovna konfiguracija (za svaku jedinicu)】

Kratka rasprava o reformi i istraživanju praktične nastave u smjeru nova energija

Kao ekološki prihvatljiv tip automobila, nova energetska vozila su tražena među potrošačima. Proizvodnja novih energetskih vozila neodvojiva je od kultivacije profesionalnih talenata. U praktičnoj nastavi potrebno je razjasniti vrstu obuke, stalno inovirati nastavnu praksu i bolje negovati sveobuhvatne talente pogodne za razvoj vremena.
1. Ciljevi obuke nove energetske vozila glavne nastave
U nastavnom procesu smjera Nova energija potrebno je razjasniti smjer usavršavanja talenata. Prije svega, potrebno je ovladati odgovarajućim teorijskim znanjem i tehničkim nivoom, te moći igrati ulogu u praksi, uglavnom u industriji dizajna automobila, industriji popravki, proizvodnoj industriji itd. Istraživanje i razvoj i dizajn novih energetska vozila zahtevaju učešće profesionalnih talenata. Ovaj proces zahtijeva dovoljne rezerve znanja i profesionalne praktične dizajnerske sposobnosti, kao i duh stalne inovacije i razvoja. U procesu osposobljavanja, sveobuhvatan kvalitet studenata treba gajiti na više nivoa i sveobuhvatan način. Studenti mogu savladati dovoljno teorijskih znanja u učenju, razviti sposobnost svjesnog istraživanja, imati vlastite ideje u proizvodnji i dizajnu automobila, te unaprijediti svoje praktične sposobnosti i nivo znanja kroz kontinuiranu praksu. Osim toga, proizvodnja novih energetskih vozila zahtijeva i da studenti ovladaju poznavanjem konstrukcije automobila, proizvodnje automobila itd., te poznavanje rada na računaru, crtanju i drugim vještinama. To zahtijeva kombinovanje postojećih nastavnih metoda, kontinuirane reforme i inovacije, te postizanje cilja obuke talenata.
2. Reforma praktične nastave smer vozila nova energija
2.1 Kontinuirano optimizirati teorijsku nastavu
Teorijska znanja imaju vodeći značaj, a nastava teorijskih znanja se ne smije zanemariti u praktičnoj nastavi. U nastavnom procesu nastavnici treba da usmjeravaju učenike da ovladaju odgovarajućim fizičkim principima, unutrašnjom strukturom automobila, analizom sila, električnim principima, elektromehaničkim principima itd., koji sadrže mnoge aspekte znanja. Škole mogu kombinovati stvarnost i izvoditi više predmeta kako bi postavile čvrstu osnovu za teorijsko učenje učenika. U razrednoj nastavi, nastavnici bi trebali razumno osmišljavati nastavne sadržaje, pratiti potražnju za novim energetskim vozilima u razvoju vremena, postaviti nastavu na kursu i kontinuirano optimizirati teorijsku nastavu, kako bi učenici mogli kontinuirano unapređivati ​​svoje sveobuhvatne sposobnosti uz savladavanje teorijske nastave. znanja i rješavanje raznih problema u vozilima nove energije.
2.2 Kontinuirano reformirati praktičnu nastavu
Poznavanje smjerova za nova energetska vozila je još uvijek u praksi, a praktična nastava igra važnu ulogu u poboljšanju sposobnosti učenika. Trenutno je praktičan nivo stručnog podučavanja novih energetskih vozila u mojoj zemlji relativno mali. Ovo zahtijeva od škola da u potpunosti iskoriste društvenu energiju i resurse kroz kontinuiranu reformu, povećaju mogućnosti za praktično učenje i omoguće učenicima da ovladaju vještinama i poboljšaju tehnologiju u praksi. Češće je da škole sarađuju sa preduzećima, a učenici imaju široke mogućnosti da kombinuju teorijsko znanje sa praksom, provere propuste i nadoknade nedostatke u praksi, te bolje unaprede nivo znanja i tehničke sposobnosti. Osim toga, u nastavnom procesu moramo prepoznati i jaz između laboratorijske nastave i stvarnog kontakta s novim energetskim vozilima. Laboratorijska nastava se u određenoj mjeri izvodi i ne može u potpunosti zamijeniti praktičnu nastavu. Osim toga, oprema u školskoj laboratoriji možda neće biti ažurirana na vrijeme, a rukovodstvo nastave ne može pratiti razvoj vremena. Na ovaj način laboratorijskoj nastavi je teško postići pravi kvalitativni skok. Stoga je potrebno kontinuirano reformirati praktičnu nastavu, kako bi studenti mogli unaprijediti svoju svijest o inovacijama, sposobnosti dizajna itd. u praksi i postati profesionalci za nova energetska vozila sa jakim sveobuhvatnim sposobnostima.
2.3 Ažurirajte nastavnu opremu na vrijeme
Glavni predmet istraživanja smjera novih energetskih vozila su nova energetska vozila. Prilikom kupovine opreme, škole bi trebale početi s novim energetskim vozilima koja se pojavljuju na tržištu, kupovati najnovije modele, usmjeravati učenike na učenje i istraživanje, te imati sveobuhvatno razumijevanje novih proizvoda i novih tehnologija. Uglavnom se manifestuje u aspektima automobilskog goriva, sistema upravljanja, sistema kretanja itd., kombinovanjem teorije sa praksom, savladavanjem osnovnih veština i usavršavanjem sopstvenih sposobnosti. Škole treba da ažuriraju opremu u skladu sa sopstvenim mogućnostima, a mogu je kupiti i primeniti same ili u saradnji sa preduzećima. U praktičnoj nastavi treba voditi nastavnike sa jakim stručnim znanjem, kako bi učenici pod vodstvom nastavnika imali sveobuhvatnije i preciznije razumijevanje novih energetskih vozila, a takvo učenje će biti stručnije i naučnije. Metode nastave kursa su takođe različite. Može se podučavati kombinovanjem tradicionalnih nastavnih metoda sa novim metodama. Postoji više novih nastavnih metoda. Nastavnici mogu voditi učenike da diskutuju u grupama, istražuju principe novih energetskih vozila, fleksibilno organiziraju praksu, te istražuju i rješavaju probleme na vrijeme, poboljšavaju entuzijazam i strast učenika za učenje, i omogućavaju učenicima da zaista savladaju praktične sposobnosti, sposobnost inovacija, praktične sposobnosti itd. u učenju. Inovacija nastavne opreme mora ići u korak s vremenom. Kao roba koja se često ažurira, ako se nova energetska vozila ne kombinuju sa razvojem vremena u praktičnoj nastavi, lako je dovesti do toga da naučeno znanje ostane neiskorišćeno ili eliminisano. Stoga je potrebno na vrijeme ažurirati opremu i sisteme znanja kako bi se što bolje realizovala nastava koja ide u korak s vremenom.
3. Zaključak
Ukratko, nova energetska vozila su trend razvoja automobilske industrije u novonastaloj situaciji. Treba obratiti pažnju na nastavu smerova za nova energetska vozila. Kako bi gajili sveobuhvatne talente sa objedinjenim tehničkim i teorijskim znanjem, nastavnici treba da kontinuirano usmjeravaju i vode u svakodnevnoj nastavi. Škola nabavlja kvalitetnu opremu, uspostavlja i unapređuje stručni nastavni tim, kontaktira sa preduzećima radi dobijanja praktičnijih mogućnosti, kako bi što bolje negovala profesionalne sposobnosti i tehnički nivo učenika, nastojala da neguje talente koji se mogu prilagoditi razvoju puta, pustiti više talenata na tržište i poboljšati vitalnost proizvodnje novih energetskih vozila u mojoj zemlji.