Nova energetska vozila se odnose na sva druga energetska vozila osim na benzinske i dizel motore. Uključujući vozila na gorive ćelije, hibridna vozila, vozila na vodik i solarna vozila. Njegove izduvne emisije su relativno niske. Oprema za nastavu nove energije u automobilu je podijeljena na: automobilsku naftno-električnu hibridnu opremu za obuku, opremu za obuku električnih vozila, opremu za obuku hibridnih vozila, ispitnu klupu za električna vozila, razvoj ove opreme. Učinite cijeli model transparentnim i intuitivnim, izuzetnim i izuzetnim , Slika je realistična, fokusirajući se na posebne zahtjeve nastave"transparentnost" i"demonstracija".
Nastojte postići bolje ciljeve i efekte nastave.
1. Anatomski model električnog vozila:Električno vozilo je raščlanjeno iz više uglova, a struktura motornog prostora, bočne stijenke karoserije, debljina čelične ploče i struktura nezavisnog ovjesa, pa čak i poprečni presjek glavčine kotača i gume mogu biti lako vidljivi. Osim toga, volan, ručica mjenjača, ručna kočnica, uređaj za pričvršćivanje sigurnosnih pojaseva i rolne sigurnosnog pojasa i druge komponente koje su obično čvrsto umotane također su posebno izrezane na dva dijela. Interna tačnost procesa i struktura su jasno predstavljeni, što može prikazati različite komponente automobila. Lokacija uređaja i svake dodatne opreme.
2. Sastav strukture:
Nakon seciranja, novi sklop električnog vozila, motor za usporavanje i pribor, pokretna platforma, itd.; opremljen nastavnim materijalima, pogodan za automobilsko stručno ocjenjivanje i obuku.
3. Funkcionalne karakteristike anatomskog modela električnog vozila:
1. Glavni sklop je prikazan i odlikuje se raznim bojama i tretiran sa prevencijom rđe.
2. Proces kretanja svake glavne komponente može se jasno vidjeti, a put prijenosa energije može se vidjeti direktno u jednoj boji.
3. Može zadovoljiti učenje o strukturi i osnovnim principima rada cijelog automobila.
4. Nema očiglednih oštećenja pokrivnih dijelova, unutrašnjeg uređenja i boje boje, a navedena konfiguracija je gotova.
5. Motorni pogon: 220V/750W, 12-15r/min, svaki pokretni dio dostiže stanje kretanja.
6. Opremljen čeličnom pokretnom platformom i položajem kočnice s kotačićem. Površina platforme je poprskana visokokvalitetnom metalnom bojom i ima dobru otpornost na koroziju, što je pogodno za podučavanje i obuku u različitim okruženjima.
7. Anatomski dijelovi: energetski sistemi, transmisije, karoserije, poklopci, glavne komponente električnih sistema itd.
2. Uvod u anatomski model solarnog električnog vozila:
Električno vozilo marke Zhongrong na solarni pogon raščlanjeno je iz više uglova i lako je uočiti strukturnu strukturu motornog prostora, bočne stijenke karoserije, debljinu čelične ploče i strukturu nezavisnog ovjesa i čak i poprečni presjek glavčine točka i gume. Osim toga, volan, ručica mjenjača, ručna kočnica, uređaj za pričvršćivanje sigurnosnih pojaseva i rolne sigurnosnog pojasa i druge komponente koje su obično čvrsto umotane također su posebno izrezane na dva dijela. Interna tačnost procesa i struktura su jasno predstavljeni, što može prikazati različite komponente automobila. Lokacija uređaja i svake dodatne opreme.
2. Sastav strukture:
Nakon seciranja, novi sklop solarnog vozila, motor za usporavanje i pribor, pokretna platforma, itd.; opremljen nastavnim materijalom, pogodan za profesionalnu procjenu i obuku u automobilizmu.
3. Karakteristike:
1. Glavni sklop je prikazan i odlikuje se raznim bojama i tretiran sa prevencijom rđe.
2. Proces kretanja svake glavne komponente može se jasno vidjeti, a put prijenosa energije može se vidjeti direktno u jednoj boji.
3. Može zadovoljiti učenje o strukturi i osnovnim principima rada cijelog automobila.
4. Nema očiglednih oštećenja pokrivnih dijelova, unutrašnjeg uređenja i boje boje, a navedena konfiguracija je gotova.
5. Motorni pogon: 220V/750W, 12-15r/min, svaki pokretni dio dostiže stanje kretanja.
6. Opremljen čeličnom pokretnom platformom i položajem kočnice s kotačićem. Površina platforme je poprskana visokokvalitetnom metalnom bojom i ima dobru otpornost na koroziju, što je pogodno za podučavanje i obuku u različitim okruženjima.
7. Anatomski dijelovi: energetski sistemi, transmisije, karoserije, poklopci, glavne komponente električnih sistema itd.
3. Uvod u anatomski model hibridnog vozila:
BYD F6DM hibridno vozilo je raščlanjeno iz više uglova. Lako se vidi struktura motornog prostora, bočne stijenke karoserije, debljina čelične ploče i struktura nezavisnog ovjesa, pa čak i poprečni presjek glavčine i gume. Osim toga, volan, ručica mjenjača, ručna kočnica, uređaj za pričvršćivanje sigurnosnih pojaseva i rolne sigurnosnog pojasa i druge komponente koje su obično čvrsto umotane također su posebno izrezane na dva dijela. Interna tačnost procesa i struktura su jasno predstavljeni, što može prikazati različite komponente automobila. Lokacija uređaja i svake dodatne opreme.
Cutaway model hibridnog automobila TOYOTA Prius
2. Sastav strukture:
Nakon seciranja, novi sklop hibridnog vozila, motor za usporavanje i dodatna oprema, pokretna platforma, itd.; opremljen nastavnim materijalom, pogodan za profesionalnu procjenu i obuku u automobilizmu.
3. Karakteristike:
1. Glavni sklop je prikazan i odlikuje se raznim bojama i tretiran sa prevencijom rđe.
2. Proces kretanja svake glavne komponente može se jasno vidjeti, a put prijenosa energije može se vidjeti direktno u jednoj boji.
3. Može zadovoljiti učenje o strukturi i osnovnim principima rada cijelog automobila.
4. Nema očiglednih oštećenja pokrivnih dijelova, unutrašnjeg uređenja i boje boje, a navedena konfiguracija je gotova.
5. Motorni pogon: 220V/750W, 12-15r/min, svaki pokretni dio dostiže stanje kretanja.
6. Opremljen čeličnom pokretnom platformom i položajem kočnice s kotačićem. Površina platforme je poprskana visokokvalitetnom metalnom bojom i ima dobru otpornost na koroziju, što je pogodno za podučavanje i obuku u različitim okruženjima.
7. Anatomski dijelovi: energetski sistemi, transmisije, sistemi karoserije, poklopci, hibridni sistemi za kontrolu snage, glavne komponente električnih sistema itd.
4. Uvod u online test obuku i sistem ocjenjivanja za električna vozila na gorive ćelije:
Ovaj sistem obuke je baziran na originalnom električnom vozilu na gorive ćelije. Svaki sistem električnog vozila sa gorivnim ćelijama može se upravljati za obavljanje stvarnih operacija pokretanja, ubrzanja, usporavanja, otkrivanja i dijagnoze kvara, simulacije kvara i otklanjanja kvarova, itd., i istinskog prikaza goriva. Struktura sistema i princip i proces rada akumulatorskih električnih vozila. Oprema može jasno prikazati oblik električnog vozila sa gorivnim ćelijama, položaj instalacije i odnos veze svakog komponentnog modula, tako da studenti imaju intuitivnije razumijevanje električnih vozila i može poboljšati učenike' vještine u oblasti vozila nove energije. Pogodan je za praktičnu obuku i potrebe nastave različitih tipova fakulteta i institucija za obuku o teoriji i održavanju električnih vozila na gorive ćelije.
Platforma električnih vozila sa gorivnim ćelijama koristi motore sa gorivnim ćelijama i litijum-jonske baterije velike snage kao izvore energije, a opremljena je sa 4 motorna pogona u točkovima; usvaja samorazvijen kontrolni sistem i integriše najnoviju tehnologiju upravljanja i povratne informacije o mogućnosti kočenja. Cijelo vozilo ima izvanredne karakteristike jednostavne strukture, velikog efektivnog prostora, visoke efikasnosti prijenosa, fleksibilnog upravljanja, nulte emisije i bez buke.
Sistem za obuku može ukloniti kontrolnu konzolu, a električno vozilo na gorive ćelije može normalno raditi. Ovaj sistem obuke ima potpune funkcije obuke, praktičan rad, sigurnost i pouzdanost i prekrasan izgled.
2. Strukturni sastav: sklop vozila sistema električnog vozila sa gorivim ćelijama u normalnom radu, pokretanje i rad električnog vozila sa gorivim ćelijama, svi povezani originalni dodaci vozila, motor na gorivne ćelije, sistem za podešavanje i otklanjanje kvarova, originalna šema kola vozila terminali za ploču i detekciju, baterije velikog kapaciteta, mehanizam za ubrzanje, ormari kontrolne table sistema vozila, pokretne klupe, prekidači za napajanje na klupama, dijagnostičke utičnice, sistemi za odvođenje toplote, uputstva za obuku i uputstva za rad na klupi.
Svaki senzor i aktuator su opremljeni digitalnim displejem, kotačićima sa kardanom za zaključavanje, zaštitnim uređajima za visoku temperaturu i rotaciju platforme, itd., uputama za rad platforme, originalnim priručnicima za održavanje vozila, eksperimentalnim uputama, gorivim ćelijama za dinamiku električnih vozila. kao što je trokut sa sigurnosnim osiguračem.
3. Karakteristike:
1. Različiti sistemi električnog vozila sa gorivnim ćelijama rade normalno, a kompletan sistem prenosa energije i sistem upravljanja su zadržani. Oprema može realizovati nastavu i obuku električnih vozila, omogućavajući studentima da imaju intuitivno razumijevanje njegovih komponenti i upravljačkih jedinica (uključujući kontrolere, pogonske motore, električne baterije, motore na gorive ćelije, punjače, DC/DC pretvarače, kočioni vakuum Power- potpomognuta pumpa, reverzni kontrolni sistem, sistem grijanja, itd.).
2. Kontrolna konzola je povezana sa električnim vozilom preko avio utikača i priključnog kabla, održavajući sve funkcije originalnog vozila. Probna konzola se može demontirati, a električno vozilo može normalno raditi.
3. Pokretna"testna konzola" može se koristiti za testiranje i obuku svakog upravljačkog sistema (①upravljački sistem motorne jedinice i motor na gorive ćelije; ②osvjetljenje i električni upravljački sistem karoserije)
4. Panel inspekcijske konzole ima ploče od aluminijuma i plastike visokog kvaliteta, otporne na koroziju, otporne na udarce, na zagađenje, otporne na vatru i vlagu, debljine 4 mm, a površina je tretirana posebnim procesnim prajmerom; ploča je obojena dijagramom u boji koji nikada neće izblijedjeti; studenti mogu biti intuitivni Upoređujući dijagram kola sa jedinicom elektromotora originalnog automobila', rasvjetom i električnim sistemom karoserije, prepoznaju i analiziraju princip rada svakog upravljačkog sistema.
5. Terminal za detekciju je instaliran na panelu konzole za detekciju, a detekcija i obuka originalnog motora automobila, kontrolne jedinice, svetla i električnog sistema za kontrolu karoserije može se direktno izvršiti na panelu.
6. Konzola za detekciju je opremljena dijagnostičkom utičnicom. Vozilo sa gorivnim ćelijama i konzola za detekciju mogu se istovremeno povezati sa namenskim ili automobilskim dekoderom opšte namene za obavljanje funkcija samodijagnostike kao što su čitanje kodova grešaka, brisanje kodova grešaka i čitanje tokova podataka za elektronski kontrolni sistem.
7. Može realizirati operacije održavanja i održavanja vozila na gorive ćelije.
8. Goriva ćelija se može instalirati za realizaciju demontaže i montaže automobila i demonstracije radnih uslova.
9. Sistem za simulaciju kvara može simulirati stvarne radne uslove i postaviti niz uobičajenih grešaka sistema.
10. Osnovni dio revizione konzole je zavaren čeličnom konstrukcijom, a površina klupe je obojena univerzalnim samoblokirajućim kotačem.
