Nova energetska vozila, kao značajan napredak u modernoj transportnoj tehnologiji, u osnovi se odnose na zamjenu tradicionalnih goriva električnom energijom kako bi se postigla učinkovita i čista izlazna snaga.
Za razliku od tradicionalnih vozila na gorivo, vozila na novu energiju se prvenstveno sastoje od tri osnovna modula: sistema napajanja, električnog pogonskog sistema i pomoćnih sistema. Ova tri sistema rade zajedno kako bi postigli rad i kontrolu vozila.
Elektroenergetski sistem je "energetsko srce" novog energetskog vozila, odgovorno za skladištenje i snabdevanje električnom energijom. Njegova osnovna komponenta je baterija, koja trenutno prvenstveno koristi litijum-jonske baterije, kao što su ternarne litijumske baterije i litijum-gvozdeno-fosfatne baterije. Više ćelija je povezano serijski i paralelno kako bi se formiralo visoko-naponsko napajanje jednosmjernom strujom, osiguravajući napajanje cijelom vozilu.
Baterija ne radi izolovano; njegove performanse i životni vek su praćeni sistemom za upravljanje baterijom (BMS). BMS prikuplja ključne parametre kao što su napon, struja i temperatura u realnom vremenu, omogućavajući precizno upravljanje punjenjem i pražnjenjem, kontrolu termičke ravnoteže i upozorenja o kvarovima, efektivno produžavajući vijek trajanja baterije i osiguravajući sigurnost u vožnji.
Osim toga, ugrađeni-punjač je odgovoran za pretvaranje električne energije iz mreže u istosmjernu struju pogodnu za bateriju, podržavajući i spor i brz način punjenja. Neki modeli su opremljeni i DC interfejsom za brzo punjenje, koji može napuniti više od 80% kapaciteta baterije u roku od 30 minuta.
Koje su osnovne tehnologije čisto električnih vozila?
Razvoj električnih vozila zahtijeva rješavanje četiri ključne tehnologije: tehnologije baterija, motornog pogona i tehnologije upravljanja, cjelokupne tehnologije električnih vozila i tehnologije upravljanja energijom. Tehnologija baterija: Baterije su izvor energije električnih vozila i uvijek su bile ključni faktor koji je ograničavao njihov razvoj. Glavni pokazatelji performansi baterija koje se koriste u električnim vozilima su specifična energija (E), gustina energije (Ed), specifična snaga (P), životni vijek (L) i cijena (C). Kako bi se električna vozila mogla natjecati s vozilima na benzin, ključ je razviti visokoefikasne baterije sa visokom specifičnom energijom, velikom specifičnom snagom i dugim vijekom trajanja.
Električni pogon i tehnologija upravljanja: Elektromotor i pogonski sistem su ključne komponente električnih vozila. Da bi se osigurale dobre performanse, pogonski motor treba da ima širok raspon brzina, veliku brzinu, veliki startni moment, malu veličinu, malu težinu, visoku efikasnost, snažno dinamičko kočenje i karakteristike regenerativnog kočenja. Trenutno, elektromotori koji se koriste u električnim vozilima uglavnom spadaju u četiri kategorije: istosmjerni motori (DCM), indukcioni motori (IM), motori bez četkica s permanentnim magnetom (PMBLM) i motori s komutiranim reluktantnim motorom (SRM).
U poređenju sa tradicionalnim vozilima sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, električna vozila imaju sledeće prednosti: Ekološka i štedljiva{0}}energija: Električna vozila ne zahtevaju gorivo, samo električnu energiju, čime se eliminiše zagađenje izduvnim gasovima i čini ih ekološki prihvatljivijim. Osim toga, električna vozila imaju veću energetsku efikasnost i štede energiju. Visoka efikasnost i niska razina buke: Motori električnih vozila imaju veliku brzinu i veliki okretni moment, omogućavajući brzu reakciju na unos vozača uz održavanje niske razine buke za ugodnije iskustvo vožnje. Niski troškovi održavanja: Motori električnih vozila imaju jednostavnu strukturu, bez složenih komponenti tradicionalnih motora i mjenjača, što rezultira nižim troškovima održavanja. Visoka fleksibilnost: Motori električnih vozila mogu se podesiti prema potrebama vozača, što omogućava fleksibilnije stilove vožnje. Povrat energije: Motori električnih vozila mogu povratiti energiju kočenja kako bi napunili bateriju, čime se proširuje stvarni domet vožnje.
