Dijagnostika kvara i uklanjanje zaptivke cilindra motora 4
------------
Dijagnostika greške ablacije glave motora
Na vrijeme rastavite, pregledajte i zamijenite zaptivku cilindra, a po potrebi izbrusite ravninu glave cilindra.
Dijagnostika ablacije glave motora
U upotrebi, osim procjene da li je brtva glave cilindra ablairana detekcijom pritiska u cilindru, možete ukloniti i poklopac spremnika za vodu, pokrenuti motor da radi na srednjoj brzini i promatrati ima li mjehurića u rezervoaru za vodu. Ako se utvrdi da mjehurići zraka i dalje izlaze iz otvora za punjenje rezervoara za vodu, brtva cilindra se uklanja. Ako se fluktuacija vodene površine povećava sa povećanjem broja obrtaja motora, a istovremeno dolazi do prskanja vode, ispire se dio oko vodenog kanala brtve glave cilindra. U ovom trenutku, cilindar koji ne radi može se otkriti vatrom cilindar po cilindar, a elektroda svjećice se može ukloniti kako bi se provjerilo ima li kapljica vode; pokrenite motor i pogledajte da li iz otvora svjećice prska voda ili vodena para kako biste utvrdili da li je brtva cilindra izgorjela.
Kada motor radi, pomerite se rukama oko zaptivke glave motora, ako osetite da ima gasa, ruka će biti ablairana. Kada je brtva glave cilindra ozbiljno oštećena, mjehurići zraka mogu izaći iz spoja između glave cilindra i bloka cilindra, što je kvar zaptivke glave cilindra. Tokom upotrebe, kada se ustanovi da nivo vode u rezervoaru za vodu naglo pada, izvucite šipku za merenje ulja da biste proverili da li u ulju ima vode (boja ulja je žuta ili čak bijela), zbog čega zaptivka cilindra curi; osim toga, temperatura rashladne vode u rezervoaru za vodu raste prebrzo, a lonac se često proključa. Ulaz vode prska, ali ulazna cijev za vodu nema pojavu udubljenja i ispuhanosti, a rashladna voda nema očiglednu potrošnju, što znači da zaptivka cilindra curi.
