Dijagnoza kvara i uklanjanje zaptivke cilindra motora 2
----------Uzroci ablacije glave cilindra
Uobičajena ablacija glave cilindra nastaje usled uticaja gasa visoke temperature i visokog pritiska na brtvu glave cilindra, koji sagoreva ušće, držač i azbestnu ploču, što dovodi do curenja cilindra, ulja za podmazivanje, hlađenja
Voda curi. Kada dođe do kvara erodirane brtve glave motora, snaga motora je smanjena i pritisak u cilindru je nedovoljan;
Ako dođe do pojave miniranja, brtvu glave motora treba odmah zamijeniti.
(1) Kada motor radi pod velikim opterećenjem dugo vremena, često dolazi do detonacije sagorevanja, što dovodi do lokalne visoke temperature i visokog pritiska u cilindru i uklanjanja brtve glave motora.
(2) Prilikom zatezanja vijaka glave cilindra radnja se ne izvodi prema propisanim zahtjevima, a neravnomjeran moment dovodi do toga da zaptivka glave motora ne bude ravna na spojnoj površini bloka cilindra i glave cilindra.
dovesti do eksplozije.
(3) Ugao napredovanja paljenja ili ugao napredovanja ubrizgavanja goriva je prevelik, tako da su maksimalni pritisak i maksimalna temperatura ciklusa previsoki.
() Kvaliteta zaptivke glave cilindra je loša, debljina je neujednačena; u ustima vrećice ima mjehurića zraka, a azbest je neravnomjerno položen ili ivice nisu zategnute.
() Glava cilindra je iskrivljena i deformirana, ravnost tijela cilindra je izvan tolerancije, a pojedinačni zavrtnji glave cilindra su labavi, što dovodi do lošeg zaptivanja. (6) Nepravilne metode upravljanja vožnjom,
Teški akcelerator i brzo ubrzanje, rad velike brzine, preveliki pritisak pogoršavaju eroziju brtve glave cilindra.
