Sistem protiv blokiranja kočnica
Karakteristike performansi
Koja je uloga ABS sistema? Sistem protiv blokiranja kočnica može poboljšati faktor sigurnosti kočenja vozila u hitnom slučaju u vožnji' Drugim riječima, automobil bez ABS -a je sklon blokiranju guma kada automobil u hitnom slučaju koči u nuždi, odnosno upravljač se ne može okrenuti, pa će se faktor rizika povećati i lako je izazvati ozbiljne posljedice.
Jednokanalni ABS općenito kontrolira dva stražnja kotača zajedno prema principu niskog odabira. Jednokanalni ABS ne može u potpunosti iskoristiti prianjanje dva stražnja kotača, pa se kočioni put možda neće značajno skratiti. Osim toga, kočnica prednjih kotača se ne kontrolira, a prednji kotač će i dalje biti blokiran tijekom kočenja, tako da sposobnost upravljanja nije poboljšana. Međutim, budući da se dva zadnja kotača neće blokirati tijekom kočenja, kočenje se može značajno poboljšati. Tadašnja stabilnost smjera velika je prednost u smislu sigurnosti, a istovremeno je struktura jednostavna, a cijena niska, pa se široko koristi u lakim kamionima.
Ukratko, iako ABS uređaj može skratiti kočioni put, osim toga, zbog strukture sastava i drugih razloga, cijena različitih vrsta ABS uređaja također je prilično različita, pa prilikom kupnje automobila ne biste trebali samo pogledajte cijenu, ali i instalaciju Koja je vrsta ABS uređaja?
Prednosti Glas
Kad se kotač približi sljedećoj mrtvoj točki, tlak kočione tekućine uzrokuje višekratno djelovanje zračnog jastuka, tako da može djelovati 60 do 120 puta u jednoj sekundi, što je ekvivalentno stalnom kočenju i opuštanju, što je slično na mehaničku&tačku kočnice"" ;. Stoga ABS sustav protiv blokiranja kočnica može izbjeći gubitak smjera i proklizavanje bočnog kotača tijekom kočenja u nuždi, tako da se kočnice neće blokirati pri kočenju, a gume se u jednom trenutku neće trljati o tlo, čime se povećava trenje i kočenje. Efikasnost dostiže više od 90%, dok se istovremeno smanjuje potrošnja kočnica i produžava vijek trajanja kočionih bubnjeva, diskova i guma. Performanse protiv klizanja vozila opremljenih ABS-om na suhim asfaltnim putevima, kišnim danima, snježnim putevima i drugim putevima mogu doseći 80%-90%, 10%-30%, odnosno 15%-20%.
Ograničenja Glas
Sam ABS sistem ima svoja ograničenja i još uvijek se ne može riješiti određenih fizičkih zakona. U oba slučaja, ABS sustav ne može osigurati najkraći kočioni put. Jedan je na glatkim suhim putevima gdje iskusni vozači direktno koče. Druga je situacija kočiti na labavim makadamskim cestama, cestama s rahlim tlom ili cestama sa dubokim snijegom.
Osim toga, obično na suhim cestama najnoviji ABS sustav može kontrolirati klizanje u rasponu od 5%-20%, ali ne i sve ABS kočnice istom brzinom ili istim stupnjem. Iako sustav protiv blokiranja kotača na četiri kotača može omogućiti automobilu da koči na najkraćoj mogućoj udaljenosti, ako se kočenje izvrši prekasno, tako da se ne može potpuno zaustaviti prije sudara s preprekom, ipak ne može spriječiti nesreću . .
